Từ việc sản xuất những mẫu xe thử nghiệm, đến năm 1954, công ty lắp ráp ô tô lần đầu tiên được thành lập (Willys Overland) để lắp ráp xe jeep, năm 1955 xe tải và đến năm 1963 xe buýt được lắp ráp tại Thổ Nhĩ Kỳ. Tiếp đó là các công ty chuyên lắp ráp xe cá nhân lần lượt được thành lập như: TOFAS (của hãng FIAT), OYAK (của hãng RENAULT) và OTOSAN (của hãng FORD). Năm 1966, Thổ Nhĩ Kỳ lần đầu tiên lắp ráp ô tô với thương hiệu của riêng mình cũng với thương hiệu ANADOL.

Bắt đầu từ năm 1971, các hãng xe nói trên, theo giấy phép của công ty mẹ, đã bắt đầu thành lập dây truyền sản xuất. Gần đây, các hãng xe của Nhật Bản, Hàn Quốc đã thành lập liên doanh sản xuất ô tô tại Thổ Nhĩ Kỳ. Năm 1999, công ty sản xuất xe tải BMC của Thổ Nhĩ Kỳ đã bắt đầy xuất khẩu xe tải với thiết kế của riêng mình tới các nước Anh, Tây Ban Nha, Bồ Đào Nha. Đối với các dòng xe cá nhân và xe thương mại nhẹ, Thổ Nhĩ Kỳ hiện đang trở thành trung tâm sản xuất của nhiều hãng xe trên thế giới.

Hiện tại, Thổ Nhĩ Kỳ là nhà sản xuất xe tải nhẻ và xe buýt lớn nhất châu Âu. Thổ Nhĩ Kỳ còn là nhà xuất khẩu các loại xe nguyên chiếc và xe CKD lớn trên thế giới. Năm 2013, kim ngạch xuất khẩu ô tô và các loại linh kiên của Thổ Nhĩ Kỳ đạt 21,4 tỉ USD chiếm 14% tổng kim ngạch xuất khẩu hàng hóa của nước này.

Ngành công nghiệp ô tô Thổ Nhĩ Kỳ có 16 doanh nghiệp sản xuất chính, sản xuất các loại xe cá nhân, xe buýt, xe tải, xe bán tải, xe buýt hạng nhẹ và trung, máy kéo. Với tổng công suất thiết kế khoảng 1,6 triệu chiếc/năm, sản lượng thực tế năm 2013 đạt 1.180.000 chiếc các loại (kể cả máy kéo).

 

 

Năm 2013, Thổ Nhĩ Kỳ xuất khẩu 843.033 chiếc ô tô các loại, tăng 12.4% về trị giá xuất khẩu so với năm 2012. Xuất khẩu xe cá nhân đạt 6,9 tỉ USD, xe tải và xe bán tải đạt 3,9 tỉ USD, xe buýt các loại đạt 1,1 tỉ USD. Các thị trường xuất khẩu chính của Thổ Nhĩ Kỳ là Pháp, Anh, Ý, Đức, Bỉ…

 

Sản xuất, xuất khẩu phụ tùng ô tô Thổ Nhĩ Kỳ

Những năm gần đây, Thổ Nhĩ Kỳ đã xây dựng được một ngành sản xuất phụ tùng ô tô khá mạnh, có tính cạnh tranh cao và có khả năng cung cấp cho các hãng xe lớn như: Mercedes, BMW, Opel, Toyota, Fiat. Ngành sản xuất phụ tùng ô tô có đóng góp lớn cho ngành sản xuất ô tô trong nước, cung cấp sản phẩm cho 15 triệu xe đang được sử dụng trong nước và là ngành có tiềm năng xuất khẩu lớn.

Bên cạnh đó, do có tiềm năng xuất khẩu và lợi thế cạnh tranh hàng đầu khu vực, nên ngành sản xuất phụ tùng ô tô của Thổ Nhĩ Kỳ cũng thu hút rất nhiều nhà đầu tư nước ngoài, hiện tại có khoảng 200 nhà đầu tư nước ngoài đầu tư vào Thổ Nhĩ Kỳ để sản xuất phụ tùng ô tô phục vụ cho các nhà máy sản xuất của chính hãng và xuất khẩu sang các nước khác.

Đối với các nhà sản xuất ô tô trong nước, họ đều xây dựng các mối quan hệ, giao dịch trực tiếp, sử dụng các loại cấu kiện được các doanh nghiệp sản xuất tại trong nước. Hiện tại, Thổ Nhĩ Kỳ có khoảng 4.000 doanh nghiệp sản xuất phụ tùng ô tô các loại, trong đó 70% là các doanh nghiệp vừa và nhỏ. Các doanh nghiệp trong nước Thổ Nhĩ Kỳ có thể sản xuất hầu hết các cấu kiện phụ tùng để hình thành một chiếc ô tô như: động cơ và cấu kiện động cơ, hệ thống truyền lực và phụ tùng, hệ thống truyền động, hệ thống thắng hãm, hệ thống an ninh, phụ tùng nhựa và cao su, khung gầm, các loại đinh vít, hệ thống điện và chiếu sáng, ắc quy, kính, ghế.

Xuất khẩu phụ tùng ô tô của Thổ Nhĩ Kỳ hiện đang có sức tăng trưởng mạnh mẽ với việc tập trung vào việc sản xuất, xuất khẩu các loại linh kiện, phụ tùng thay thế. Các sản phẩm xuất khẩu chủ yếu là: cấu kiện động cơ, săm lốp, cấu kiện thân vỏ, vành, linh kiện trong hệ thống truyền động. Trong cả nước có khoảng 400 doanh nghiệp chuyên xuất khẩu các loại phụ tùng ô tô, 70% xuất khẩu của họ là sang các nước thuộc Liên minh châu Âu. Doanh thu xuất khẩu phụ tùng ô tô năm 2013 của Thổ Nhĩ Kỳ đạt khoảng 9,2 tỉ USD.