Cụ thể, sau khi thực hiện trích lập và chi sử dụng quỹ bình ổn, kể từ 15h chiều ngày 05/9, giá xăng RON 92 tăng 702 đồng/lít lên mức tối đa 16.076 đồng/lít. Giá xăng sinh học (E5) cũng tăng 611 đồng/lít lên mức tối đa 15.836 đồng/lít.

Liên Nạp Tiền 188bet - Tài chính vừa có thông báo mới về điều hành giá bán lẻ xăng dầu từ 15h chiều ngày 5/9. Theo quyết định của Liên Bộ, các mức trích lập quỹ bình ổn giá xăng dầu vẫn được giữ nguyên. Liên Bộ cũng cho phép chi sử dụng quỹ bình ổn đối với mặt hàng xăng RON 92 là 300 đồng/lít, xăng E5 300 đồng/lít.

Sau khi thực hiện trích lập và chi sử dụng quỹ bình ổn, kể từ 15h, giá xăng RON 92 tăng 702 đồng/lít lên mức tối đa 16.076 đồng/lít. Giá xăng sinh học (E5) cũng tăng 611 đồng/lít lên mức tối đa 15.836 đồng/lít.

Các mặt hàng dầu diesel tăng 474 đồng/lít lên 12.388 đồng/lít, dầu hoả tăng 489 đồng/lít lên 10.985 đồng/lít và dầu mazut tăng 502 đồng/kg lên mức tối đa 9.339 đồng/kg.

Đáng lưu ý, giá mặt hàng xăng dầu tăng mạnh hơn so với dự báo trước đó do cơ quan quản lý thay đổi cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt kể từ hôm 19/8. Cụ thể, thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng dầu sẽ chuyển sang thực hiện theo Nghị định 100/2016/NĐ-CP, theo đó, quy định thuế tiêu thụ đặc biệt sẽ được tính trên mức giá đầu ra (bao gồm cả các chi phí) thay vì chỉ tính trên giá nhập như trước đó.

Năm 2016 - Thời điểm thuận lợi để niêm yết Habeco và Sabeco

Theo từ Bản tin Tài chính - Kinh doanh trưa ngày 06/9, Đài Truyền hình Việt Nam, mới đây, Chính phủ đã đưa ra lộ trình thoái vốn Nhà nước tại 2 Công ty Bia - Rượu - Nước giải khát Habeco và Sabeco, ước tính thu về khoảng 50.000 tỷ đồng.

Theo các chuyên gia chứng khoán, năm 2016 và 2017 là thời điểm thuận lợi nhất để tiến hành niêm yết 2 công ty này khi thị trường chứng khoán đang có những bước phát triển nóng nhất trong vài năm qua.

Cụ thể, 8 tháng đầu năm VNIndex tăng vượt đỉnh 8 năm qua. Việt Nam là một trong 5 thị trường chứng khoán tăng trưởng mạnh nhất thế giới, vốn đầu tư trực tiếp đạt gần 15 tỷ đồng, mức cao nhất từ trước tới nay, vốn đầu tư gián tiếp đạt 1.900 tỷ đồng, tăng tới 26% so với cùng kỳ năm ngoái.

Theo chuyên gia, Habeco sẽ mất khoảng 3 tháng để hoàn tất việc niêm yết, trước khi bắt đầu tìm kiếm đối tác chiến lược. Còn đối với Sabeco, phải đấu giá cổ phần ra công chúng trước để trở thành công ty đại chúng, do đó sẽ mất khoảng 6 tháng để hoàn thành niêm yết.

Cũng theo các chuyên gia, quy định hiện hành yêu cầu đến 6 tháng để có thể niêm yết Sabeco. Do đó, để đảm bảo tiến độ niêm yết ngay trong năm nay, Chính phủ có thể ban hành một cơ chế đặc biệt cho các DNNN này.

Đảm bảo minh bạch, công khai trong đấu giá đường 2016

Là nhan đề trên Báo điện tử Bnews.vn ngày 07/9/2016.

Tại Phiên đấu giá quyền sử dụng hạn ngạch thuế quan nhập khẩu 85.000 tấn đường năm 2016 do Nạp Tiền 188bet tổ chức ngày 7/9 tại Hà Nội, Thứ trưởng Đỗ Thắng Hải khẳng định: Mặc dù đây là lần đầu tiên thí điểm và tổ chức đấu giá mặt hàng đường nhưng Nạp Tiền 188bet đã làm việc hết sức nghiêm túc để thực hiện việc đấu giá đường năm 2016 đảm bảo nguyên tắc minh bạch, công khai, bình đẳng, bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của các thương nhân tham gia đấu giá.

Bà Phan Thị Diệu Hà, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Nạp Tiền 188bet ) cho biết, có 25 hồ sơ tham gia đấu giá nhưng chỉ có 22 hồ sơ hợp lệ, trong đó đường thô có 8 hồ sơ và đường tinh luyện có 14 hồ sơ.

Theo đó, kết quả của phiên đấu giá đối với mặt hàng đường thô có 3 công ty trúng đấu giá, cụ thể: Công ty cổ phần Đường Biên Hòa trúng 14.444 tấn; Công ty cổ phần Mía đường Thành Thành Công Tây Ninh trúng 14.444 tấn. Công ty Đường Khánh Hòa trúng 11.110 tấn.

Riêng với mặt hàng Đường tinh luyện, có 8 đơn vị trúng đấu giá, bao gồm: Công ty Trách nhiệm hữu hạn URC Việt Nam trúng 4.000 tấn; Công ty Trách nhiệm hữu hạn Puratos Grandplace Việt Nam trúng 2.000 tấn.

Ngoài ra, công ty Perfetti Van Melle trúng 6.000 tấn; Công ty Nước giải khát Coca Cola Việt Nam trúng 4.000 tấn; Công ty Trách nhiệm hữu hạn Nestle Việt Nam trúng 9.000 tấn, Công ty cổ phần sữa Vinamilk trúng 16.000 tấn; Công ty cổ phần Dược phẩm Sanofi Synthelabo Việt Nam trúng 1.000 tấn và Công ty Chi nhánh Công ty cổ phần Tập đoàn Trung Nguyên (nhà máy cafe Sài Gòn) trúng 3.000 tấn.

Bài báo kết luận, việc đấu giá sẽ tạo sự công bằng cho tất cả các công ty, thương nhân đang hoạt động sản xuất, kinh doanh trong lĩnh vực có liên quan đến mặt hàng đường. Qua đó cũng sẽ giúp giảm dần tình trạng “xin - cho” qua hình thức phân bổ hạn ngạch cho doanh nghiệp như những năm qua.

Công nghiệp hỗ trợ cho sản xuất ô tô: Bao giờ cài số tiến?

Là câu hỏi được nêu ra trong trên Thời báo Kinh doanh ngày 08/9/2016.

Theo tác giả, công nghiệp hỗ trợ ở Việt Nam chậm phát triển nên phải nhập khẩu nhiều linh kiện để lắp ráp, tỷ lệ nội địa hoá thấp, dẫn đến giá thành ôtô trong nước khó cạnh trạnh hơn nhiều nước trong khu vực. Và, vấn đề đặt ra là bao giờ lĩnh vực sản xuất linh phụ kiện ô tô phát triển mạnh, đâu là những điểm yếu cần khắc phục?

Dành lời khuyên cho Việt Nam trong câu chuyện này nhân buổi hội thảo “Phát triển ngành công nghiệp hỗ trợ trong lĩnh vực ô tô” tại Tp.HCM ngày 7/9, giáo sư Kobayashi Hedeo (Viện Nghiên cứu Công nghiệp sản xuất linh phụ kiện ô tô – Đại học Waseda của Nhật Bản) cho rằng Nhà nước cần có các giải pháp hỗ trợ về mặt chính sách.

Cụ thể, đó là các chính sách bảo đảm về số lượng, biện pháp ưu đãi về thuế quan. Hơn nữa, cần có biện pháp khuyến khích cần thiết như ban hành “Quy định về chứng nhận linh phụ kiện ô tô có chất lượng tốt” và “Chính sách hỗ trợ về tài chính nhằm hợp lý hoá các cơ sở sản xuất linh phụ kiện”.

Chỉ ra những điểm yếu trong sản xuất linh phụ kiện ô tô tại Việt Nam hiện nay, Gs Kobayashi nhấn mạnh hai vấn đề còn tồn tại là kỹ thuật và kinh doanh. Để khắc phục, cần xây dựng cơ chế đào tạo nhằm nâng cao kỹ thuật đo lường, kỹ năng quản lý chất lượng, quản lý sản xuất. Đồng thời, việc chuyển đổi sang lĩnh vực ô tô trên cơ sở phát huy nền tảng sản xuất linh phụ kiện xe máy là điều kiện lợi thế của Việt Nam.

Theo kết quả nghiên cứu khảo sát mới đây của bà Nguyễn Thị Xuân Thúy, Viện Nghiên cứu Chiến lược, Chính sách Công nghiệp (IPSI, Nạp Tiền 188bet ), chi phí sản xuất ôtô của Việt Nam vẫn cao hơn khoảng 20% so với chi phí sản xuất tại các nước ASEAN khác (như Thái Lan, Indonesia).

Theo bà Thuý, Hiệp định TPP mang đến tia hy vọng cho công nghiệp ô tô Việt Nam. Trước TPP là việc phụ thuộc vào thị trường trong nước quy mô nhỏ, phân tán, công nghiệp hỗ trợ kém phát triển. Còn sau TPP, việc phát triển công nghiệp hỗ trợ sẽ theo định hướng xuất khẩu, tạo động lực cho phát triển công nghiệp ô tô trong nước.

Ngoài ra, giới chuyên gia nhận định Cộng đồng kinh tế ASEAN (AEC) sẽ tạo ra áp lực cạnh tranh, nhưng cũng mang lại cơ hội thu hút đầu tư và xuất khẩu phụ tùng linh kiện ô tô.

Quảng bá thương hiệu Việt sang thị trường Vương quốc Anh

Sáng ngày 09/9, tại Hà Nội, Ban Thư ký Chương trình Thương hiệu Quốc gia - Cục Xúc tiến thương mại (Nạp Tiền 188bet ) phối hợp với Thương vụ Việt Nam tại Vương quốc Anh tổ chức Hội thảo “Quảng bá thương hiệu Việt Nam sang thị trường Vương quốc Anh”. Cùng ngày, Báo Thương hiệu và Công luận đã giới thiệu về Hội thảo.

Theo đó, sự kiện nhằm phổ biến các thông tin liên quan tới Chương trình Thương hiệu quốc gia; đồng thời cung cấp và hỗ trợ doanh nghiệp Việt Nam trong kinh doanh, xây dựng thương hiệu hàng hóa để thâm nhập thị trường Vương Quốc Anh.

Hội thảo có sự tham dự của lãnh đạo Nạp Tiền 188bet /Cục Xúc tiến thương mại, các chuyên gia và đại diện một số doanh nghiệp của Anh; đại diện các doanh nghiệp Thương hiệu Quốc gia, các tổ chức xúc tiến thương mại địa phương, các Hiệp hội, các doanh nghiệp nhỏ và vừa khu vực phía Bắc.

Tại đây, các đại biểu đã đưa ra những kiến thức bổ ích về thương hiệu và thủ tục đăng ký nhãn hiệu tại Vương quốc Anh; hướng dẫn các doanh nghiệp cách thức đưa thương hiệu thâm nhập vào thị trường này; xây dựng và quảng bá thương hiệu; giải pháp nhằm tăng cường khả năng cạnh tranh cho thương hiệu doanh nghiệp trên thị trường thông qua Thương hiệu quốc gia.

Vương quốc Anh hiện là trung tâm tài chính hàng đầu thế giới, là nền kinh tế lớn thứ 5 thế giới, đứng thứ hai châu Âu (sau Đức). Hiện nay, Anh là một trong những thị trường xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam trong khối EU.